E型特有のスパルタンなスタイルに惚れ惚れしております。
ハセガワの初代エミールです。主翼後方の胴体断面形などにマニアから指摘があったようで、発売後数年で金型改修版（新金型？）に置き換わっていますが、ドイツ機にもメッサーにも拘りのない自分にはこれで十分。ここのところスランプが酷かったので、簡単そうなキットでリハビリさせてもらいました。


スラットとフラップは開位置で組めますが、いずれもちょっと削り合わせが必要。


取り回しの邪魔になるので、アンテナ線は張ってません。
模型を初めて50年近くになりますが、エミールもヨンパチ以上のメッサーも初めてです。別に毛嫌いしているわけではなく、109の中ではE型が最も好きだったりもするのですが、まぁちょっと敷居が高くて敬遠してきた面はあるかもです。

ついでにドイツ機のモットリング迷彩も久しぶり。実機の写真が手許に見当たらないので、ボケ加減とかこれでいいのかどうかわかりませんが、本人はこんなもんでよかろうかと思っております。


スラットとフラップの色味がだいぶ母翼と違っちゃいました。


下面のオイル汚れはちょっと根性足りてません。

塗装はキット指定のプリーラー中尉機。最近は模型店店頭で見繕える大戦機の別売デカールもそれほど多くなく、ビクビクしながらキットのデカールを使いました。40年近く前のデカールですが案外使えるやん・・・と思ったら、やはりあちこち剥がれたり破れたり。胴体右側面のコードナンバー"1"とバルカンクロイツはかなり派手に破損したので、手描きでタッチアップしました。あと、プリーラーの個人マークであるユタヘルツのハートが黒なのは怪しいかもしれません。

細かいコーションのデカールもついているのですが、対労力効果をあまり感じなかったので半分ほど端折りました。


オイルクーラー・インテーク内の仕切りは取り付けが難しく、傾いちゃいました。


過給器インテークのない右側面はちょっと間が抜けて見えます。何か演出を足してやるべきだったかも。


プリーラーはF型やフォッケのキットもあるはずなので、並べられたら面白いかなとも思っております。

超有名機・１０９については「資料は有り余っている」という根拠のない安心感（慢心）がありましたし、特にドイツ機好き、メッサー好きというわけでもないので、意識して資料を買い集めることをしておらず、実は自分の手許に殆ど役に立つ資料がない、ということに今回気づきました。マズイマズイ。

(2025/02/11)

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